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      完整的地鐵閘機都是由哪些部分組成的呢

      日期:2022-06-16瀏覽:68次

       
        地鐵閘機是一種通道阻擋裝置(通道管理設備),主要應用于城市軌道交通管理當中,用于管理人流并規范行人出入,主要應用于地鐵閘機系統、收費檢票閘機系統,因此形成了付費區與非付費區。其最基本最核心的功能是實現一次只通過一人,可用于各種收費、門禁場合的入口通道處。
       
        地鐵閘機的結構組成:
       
        閘機的基本組成部分包括箱體、攔阻體、機芯、控制模塊和輔助模塊。
       
        箱體
       
        保護機芯、控制模塊等內部部件,并起到支撐作用。
       
        主體材質通常采用304或316的不銹鋼,輔助材質包括有機玻璃、鋼化玻璃、樹脂、石材或木材等。選材一般需考慮堅固、美觀、不易變形,防刮防劃痕,防銹防腐蝕,較易加工固定。
       
        攔阻體
       
        在不允許行人通過的時候起攔阻作用,允許行人通過時會打開放行。一般以門或攔桿的形式實現。
       
        選材一般需考慮堅固,能承受一定的沖擊力,但自身的沖擊力對人不能有傷害,重量盡量小,美觀,防銹防腐蝕,易于加工固定,損壞后不傷人。
       
        機芯
       
        由各種機械部件組成一個整體(包括驅動電機、減速機等),利用機械原理控制攔阻體的開啟和關閉動作。
       
        影響機芯性能和使用壽命的關鍵因素包括機械部件的加工工藝和材質,以及最重要的驅動電機和相配套的減速機。
       
        驅動電機通常采用直流有刷電機或直流無刷電機。直流有刷電機成本較低,控制技術比較簡單,因此被國內閘機廠商廣泛采用,但其中的碳刷屬于易損耗件,需要定期維護和更換。直流無刷電機無碳刷,不存在此損耗,使用壽命也較長。如果希望提高機芯的性能和使用壽命,那么采用性能更好、使用壽命更長的直流無刷電機是不錯的選擇,尤其是歐洲的直流無刷電機,其可靠性和耐久性都是普通電機所無法達到的,但成本很高,控制技術也很復雜。
       
        控制模塊
       
        利用微處理器技術實現各種電氣部件和驅動電機的控制。
       
        微處理器一般采用單片機,但如果控制系統比較復雜,或是需要與很多其他系統(包括系統、門禁系統等)集成時,并且對響應時間要求很高的情況下,需要采用性能更高的ARM處理器甚至Cortex處理器。
       
        簡單控制電路一般由主控板、電機控制板及輔助控制板即可實現,復雜控制電路(如地鐵檢票機)則需要配置專門的工控機來實現。

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